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全行业形势一片大好,为何部分公司一季度亏损额却进一步扩大?祁连山相关工作人员告诉《证券日报》记者:“2017年12月我们公司开始实行错峰生产,2018年3月中旬结束,这期间水泥销量下滑,导致了利润下滑。”“错峰生产是最直接的因素。”前述业内人士也对这一说法表示肯定:“现在北方地区一季度基本全部都在实行错峰生产,企业成本还在,就会导致利润减少。”

根据中国人民银行最新数据,10月人民币贷款增加6970亿元,不及预期值(9045亿元)及前值(1.38 万亿元),分项看,居民短贷和票据融资是主要支撑,企业短期和长期贷款则双双走弱;10月社会融资存量规模同比增速较前值下滑0.4个百分点至10.2%,连续第12个月下降;同时,M1-M2“剪刀差”可以用来度量企业资金活跃程度,截至10月也已连续第9个月为负。据此不难判断,尽管7月底开始我国货币渐趋宽松,但并未有效转化为“宽信用”。

澳大利亚ASX200指数盘初跌超4%,截至收盘大跌7.33%,报5760.6点。A股、港股开盘后跌幅也逐步扩大,3月9日收盘,上证综指跌3.01%,报2943.29点;深证成指跌4.09%,报11108.55点;创业板指跌4.55%,报2093.06点。北向资金合计净流出143.19亿元,创下2014年11月沪港通开通以来,单日净流出额历史最高,此前最高为2015年7月6日的净流出135.23亿元。

据Cisco发布的数据,2016-2021年,全球互联网视频流量年复合增长率达31%,高清视频等产业的发展为CDN行业带来了全新的发展机遇。MarketsandMarkets的CDN市场研究预计,CDN服务将从2017年的75亿美元增长到五年后的300亿美元。

移动端的收入在2013年前3个月为1.47亿元,占总收入仅有2.2%,而到2014年同期,移动端的收入增长了691%达到11.62亿元,这一占比数据也上升至12.4%。移动端GMV的增长速度也很快,从2013年3月30日占整体GMV的10.7%到一年后的27.4%。

不过,这款被海马汽车寄予厚望的产品依旧未能力挽狂澜。最新出炉的数据显示,前8个月,海马汽车生产量、销售量分别为46577辆和51659辆,同比分别下滑44.05%和42.26%。业内人士向《投资时报》记者表示,“目前新能源核心技术还未完全成熟,燃油车仍然是传统车企的生存基础。在传统燃油车领域被‘边缘化’的中小自主品牌,孤注一掷转型发展新能源显然不合时宜。”

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